Il Natale è il periodo dell'anno in cui più si intensificano i consumi e gli acquisti e, con essi, anche l'attività di autotrasporto e di consegna delle merci. Una situazione che tocca da vicino il mondo dei corrieri, esposto a tutte le problematiche del trasporto e dell'autotrasporto, a cui si sommano anche quelle legate al commercio elettronico.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Guido Bertolone, eletto da alcune settimane alla guida di Fedit, la federazione che associa le imprese del settore dell'autotrasporto, della corrieristica e della logistica. Il suo mandato si inserisce nel solco del lavoro svolto dal predecessore. Fra le priorità ci sono il rafforzamento della rappresentanza, la modernizzazione delle regole e una rinnovata attenzione alla digitalizzazione.

Lo scorso 6 dicembre è stato nominato il nuovo presidente di Confartigianato Trasporti, Claudio Riva.
Il cambio di presidenza arriva in un momento particolare per il mondo dell'autotrasporto, che sta vivendo una fase di trasformazione senza precedenti. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con il neopresidente Claudio Riva, puntando l'attenzione sulle questioni che stanno più a cuore alle imprese artigiane del settore.
Fra i temi più urgenti c'è la transizione green delle flotte che rappresenta per le aziende un impegno oneroso dal punto di vista economico, reso ancora più gravoso dalle incertezze su quali tecnologie scegliere da qui ai prossimi anni.

Nei giorni scorsi è stata pubblicata in Gazzetta Ufficiale la nuova legge che aggiorna il quadro normativo degli interporti italiani, a partire dalla stessa definizione di interporto. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Matteo Gasparato, presidente di Uir, Unione Interporti Riuniti.
La nuova legge considera queste strutture come realtà complesse, concepite per favorire l'intermodalità e la logistica. Prevede, inoltre, che il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti individui fino a un massimo di 30 interporti di rilevanza nazionale attraverso un'attenta ricognizione.

La prossima settimana, a Roma, nel corso dell'assemblea annuale di Confartigianato Trasporti verrà nominato il nuovo presidente. Dopo 12 anni alla guida dell'associazione, Amedeo Genedani passerà il testimone al suo successore. In questa puntata di Container, Massimo De Donato fa il punto su questo lungo periodo con il presidente uscente Genedani.

Negli ultimi 12 anni, il mondo dell'autotrasporto e quello dell'economia hanno attraversato numerose criticità: dalla crisi dello spread, alla pandemia, fino alle recenti guerre. Un contesto in cui le associazioni di categoria del settore hanno rafforzato la loro azione comune, grazie anche all'attività svolta dal coordinamento unitario Unatras, di cui Amedeo Genedani è stato presidente per nove anni.

Nel percorso per la decarbonizzazione della mobilità, l'Unione europea ha attribuito un ruolo centrale anche al mondo dei trasporti e della logistica. Per la diffusione di veicoli commerciali elettrici però è necessario che ci sia una rete di ricarica ad alta potenza estesa in tutta Europa, con particolare attenzione agli snodi commerciali e logistici.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Francesco Naso, segretario generale di Motus-E.

Motus-E ha realizzato uno studio sullo stato di diffusione delle installazioni pubbliche dei punti di ricarica. I dati sono fondamentali per pianificare in maniera efficiente la realizzazione delle infrastrutture per i mezzi pesanti. In Italia, ad esempio, la maggior parte dei flussi di trasporto pesante si concentra sulle autostrade del Centro-Nord, lungo gli assi Milano-Venezia e Milano-Bologna-Firenze: sono questi quindi i corridoi prioritari.

Transizione ecologica della mobilità, sostenibilità economica e digitalizzazione delle imprese di trasporti e logistica sono fra i temi al centro di due recenti eventi che si sono svolti a Roma in queste settimane: il Forum annuale di Conftrasporto e Most 2025.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Pasquale Russo, presidente di Conftrasporto.

I dati dell'osservatorio Freight Insights, presentati sia al Forum di Conftrasporto sia al convegno di Most, hanno messo in evidenza alcune delle criticità delle attuali politiche europee di decarbonizzazione del trasporto merci, con particolare attenzione agli effetti dell'ETS, che regolano il mercato europeo delle emissioni per il trasporto marittimo; un sistema che genera extracosti per le imprese.

Russo evidenzia, ad esempio, come la loro applicazione stia avendo un impatto negativo sulle scelte intermodali delle aziende di autotrasporto in alcune tratte e pone, quindi, l'attenzione sulla necessità di conciliare sostenibilità ambientale con sostenibilità sociale ed economica.

In un convegno organizzato nelle scorse settimane al Senato, Fiap, la Federazione italiana autotrasportatori professionali, ha focalizzato l'attenzione su alcune difficoltà strutturali che mettono a rischio la logistica italiana.

Da un lato le difficoltà nei collegamenti alpini, dall'altro i nuovi costi legati al sistema ETS dell'Ue per il trasporto marittimo rappresentano elementi critici per gli operatori del settore, che si riflettono poi su tutto il sistema economico nazionale.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Alessandro Peron, segretario generale della Fiap, che chiarisce la necessità di affrontare questi temi a livello governativo, proprio perché si tratta di questioni che non riguardano solo la logistica e le imprese di autotrasporto, ma che hanno a che fare con la competitività della nostra manifattura e della nostra industria.