Ils demandent à la Commission européenne d’autoriser le lancement d’une nouvelle catégorie de petits véhicules, pour lesquels il y aurait moins de contraintes réglementaires, ou alors on figerait les normes pour dix ans. On ferait une pause normative.

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Dans un pays qui se désindustrialise, voir des usines qui ouvrent, ça prouve que l’industrie française bouge encore… C’est une bonne nouvelle aussi parce que c’est un investissement dans un secteur de souveraineté, celui de l’armement.

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Cela fait presque deux ans que notre champion de la télévision payante cherchait à prendre le contrôle de ce groupe qui est leader de la télé payante dans l’Afrique anglophone. La première raison qui motive cette opération c’est que si on ajoute les 16 pays dans lesquels Multichoice est présent en Afrique aux 25 pays d’Afrique francophone de Canal, ça fait du groupe français le leader incontesté de la télé payante sur le continent africain.

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Pour l’assurance auto, on va vers une hausse de 4 à 5%, dans le multi-risques habitation c’est 4 à 6% et dans la santé c’est autour de 3%. Le plus douloureux pour les ménages c’est que ces hausses interviennent après d’autres années d’augmentation

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Une fois de plus la Hongrie a réussi à attirer sur son sol un investissement de deux milliards d’euros dans l’industrie automobile. Les Hongrois accueillent déjà une gigantesque usine de batteries du chinois CATL à 7 milliards. Ils avaient déjà une usine Mercedes qui se développe. Ils ont attiré la première usine européenne du chinois BYD à 4 milliards… La Hongrie c’est le nouvel eldorado européen de l’auto

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L’Agence Internationale de l’Energie nous prévient. Il va sans doute falloir investir un peu plus que prévu dans la recherche de puits de pétrole et de gaz …

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