C’est une étoile qui n’avait pas le droit de briller en France. Polestar, marque premium dédiée au 100% électrique, cousine de Volvo et propriété du géant chinois Geely, a vu son arrivée retardée dans l'Hexagone pendant 5 ans à cause d'un conflit juridique avec Citroën et DS. Mais la guerre des logos est finie : la Polestar 2 débarque enfin officiellement sur nos routes. Alors, cette berline surélevée sino-suédoise commercialisée partout ailleurs depuis 2020 a-t-elle encore les arguments pour bousculer le marché tricolore ? Réponse dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.

Tout le monde se souvient du boîtier GPS de TomTom vissé au pare-brise. Dans les années 2000, c'était la star incontestée de nos voitures. Mais depuis l'arrivée des Google Maps, Waze ou d'Apple Plans, beaucoup pensaient ce pionnier européen rayé de la carte. Mais TomTom a bien su se transformer, nous nous sommes rendus à Amsterdam pour rencontrer Corinne Vigreux, cofondatrice française de TomTom dans ce nouveau numéro d'En Route pour demain. Elle revient sur la création de l'entreprise, son âge d'or et comment l'entreprise a survécu à la déferlante du smartphone pour devenir le "cerveau invisible" de nos véhicules actuels. #TomTom #gps #auto #amsterdam #cartographie

Une motorisation 100% thermique sur une voiture neuve en 2026: c'est devenu assez rare. C'est pourtant ce que propose Skoda, avec la dernière version proposée sur sa célèbre Fabia, l'un de ses modèles les plus vendus en France. Sous le capot: un moteur 177 chevaux qui invite au plaisir de conduite, sans aucune hybridation et en mettant en avant cette légèreté liée à une technologie simple. Le tout avec un malus CO2 qui a fortement augmenté en 2026... mais ce sera pire en 202