Con Giovanni Falcone, managing director di Citroën Italia, e Gianmarco Giorda, direttore generale di Anfia.

Stiamo affrontando un calo record dei volumi di produzione in Italia, destinato a scendere sotto i 500 mila veicoli, sebbene prevediamo una ripresa dal 2026 grazie ai nuovi modelli. Per questo, è fondamentale che la Commissione europea proponga una revisione normativa improntata sulla neutralità tecnologica, scongiurando così un grandissimo autogol per la nostra industria. D'altra parte, la componentistica, che è internazionalizzata, deve cogliere l'opportunità di stabilire rapporti competitivi con i nuovi produttori asiatici, in vista della loro possibile localizzazione di impianti in Europa nei prossimi anni - spiega Gianmarco Giorda, direttore generale di Anfia.

Intanto Citroën (Gruppo Stellantis) ha registrato una crescita strutturale in Italia, confermando la validità della propria strategia di elettrificazione. In poco più di un anno, la gamma è stata completamente rinnovata, con ogni modello disponibile in versione elettrica, come la nuova C3 e il SUV C5 Aircross, ed è stato rivoluzionato il segmento dei quadricicli con Ami. In coerenza con lo sviluppo di questi modelli, importante è anche l'impegno in Formula E, che costituisce un banco di prova essenziale per sviluppare i software necessari a ottimizzare la gestione del motore elettrico e il risparmio energetico delle batterie sulle vetture di produzione di serie - sottolinea Giovanni Falcone, managing director di Citroën Italia.

Con Marco Buraglio, amministratore delegato di Ford Italia, e Santo Puccia, direttore del servizio di Polizia Stradale

L'incidente stradale è la principale causa di morte per i giovani al di sotto dei 29 anni, rendendo fondamentale investire nelle nuove generazioni per innescare un cambiamento culturale. Per affrontare questa sfida, abbiniamo l'introduzione di nuove norme e il contrasto dei comportamenti pericolosi a interventi di sensibilizzazione e comunicazione nelle scuole, come il nostro Progetto Icaro, giunto alla 26sima edizione. In questo quadro, sono fondamentali anche le nuove tecnologie che, analizzando i dati contenuti nei veicoli, ci supportano nella ricostruzione puntuale degli incidenti, fornendo anche una base per le attività di prevenzione - spiega Santo Puccia, direttore del servizio di Polizia Stradale.

Il settore automobilistico si trova all'interno di una profonda rivoluzione, trainata dai cambiamenti tecnologici e dall'arrivo di nuovi player; un contesto che, d'altra parte, stimola Ford Italia ad affrontare il futuro con più determinazione. I veicoli commerciali come l'iconico Transit, di cui celebriamo 60 anni, rimangono un pilastro fondamentale della strategia aziendale in Europa, accanto agli investimenti nll'elettrificazione e nelle altre soluzioni a emissioni zero. Importante è anche l'uso strategico dei dati veicolari, cruciale per massimizzare la produttività, l'efficienza e il range dei mezzi elettrici - sottolinea Marco Buraglio, neo amministratore delegato di Ford Italia.

Con Umberto Palermo, fondatore e presidente di Mole Urbana, e Gianmarco Montanari, direttore generale della Fondazione MOST

I dati dell'Osservatorio Sunrise del MOST rivelano che il parco veicoli italiano, con un'età media di 13 anni, contribuisce in modo significativo al problema delle emissioni, arrivando al 25% del totale. Per affrontare questa sfida, è fondamentale misurare l'effettiva sostenibilità delle soluzioni lungo l'intero ciclo di vita, nell'ottica well-to-wheel. In questa prospettiva, l'uso dei biocarburanti dimostra una competitività ambientale notevole e, proprio per questo, dovrebbero essere inclusi nel mix energetico per la transizione - spiega Gianmarco Montanari, direttore generale della Fondazione MOST.

Mole Urbana è la risposta italiana alla mobilità elettrica leggera, un progetto fondato sulla convinzione che il buon design sia la vera soluzione alle esigenze - spiega Umberto Palermo, fondatore e presidente di Mole Urbana. La produzione avviene in uno stabilimento ad Orbassano, alimentato da 10mila metri quadrati di pannelli per l'energia solare. Abbiamo provato scientificamente che, in termini di sicurezza in caso di ribaltamento, i nostri veicoli urbani sono cinque volte superiori a una berlina media. Sul piano nazionale, l'industria deve urgentemente superare l'attuale e dannosa guerra dei prezzi, che sta seriamente compromettendo la sua serietà e la sua capacità competitiva.

Con Marco Toro, Presidente e Amministratore Delegato di Nissan Italia, e Dario Duse, Country Head Italy di AlixPartners.

L'obiettivo di produrre un milione di veicoli in Italia si allontana sempre di più, con i volumi nazionali che risultano più che dimezzati rispetto al picco registrato nel 2017. Questa situazione riflette un contesto più ampio: il mercato automobilistico, infatti, è sostanzialmente stagnante sia in Italia che in Europa; una situazione che crea notevoli difficoltà ai costruttori a causa del basso utilizzo della capacità produttiva. Lo scenario si complica ulteriormente se si guarda della rapida espansione dei nuovi player cinesi, forti di un consolidato vantaggio di costo, specialmente nell'elettrico - spiega Dario Duse, Country Head Italy di AlixPartners.

Nel mondo dell'automotive, abbiamo agito come pionieri con la Nissan Leaf, superando l'iniziale scetticismo sull'elettrico. Questo percorso ha portato la terza generazione a raggiungere ben 622 km di autonomia, superando di fatto la soglia psicologica dei 600 km ed equiparando le performance delle auto termiche. Nonostante i progressi tecnologici, la crescita dell'elettrico in Italia è più lenta del previsto. Per l'adozione su larga scala, sono cruciali: la stabilità degli incentivi, lo sviluppo dell'infrastruttura di ricarica rapida e, lato consumatore, la possibilità di scelta tra tutte le opzioni possibili, dall'ibrido all'elettrico - sottolinea Marco Toro, Presidente e Amministratore Delegato di Nissan Italia.

Con Roberto Pietrantonio, amministratore delegato di Mazda Italia, e Alessandra Astolfi, direttrice della divisione Green & Tech di IEG Italian Exhibition Group

La quarta edizione di IBE Driving Experience è tornata a Misano per offrire alla bus industry la possibilità di testare i nuovi mezzi, ibridi ed elettrici, sulla pista del World Circuit Marco Simoncelli. La due giorni dedicata all'industria degli autobus, in particolare, ha focalizzato l'attenzione sul tema della sicurezza e sulla necessità di valorizzare l'esperienza di viaggio di conducenti e passeggeri. Tema, quello della community, che sarà anche al centro dell'IBE Intermobility Future Ways, previsto dal 24 al 26 novembre 2026 a Rimini - spiega Alessandra Astolfi, direttrice della divisione Green & Tech di IEG Italian Exhibition Group.

Nel mondo dell'auto, Mazda ha lanciato la terza generazione della CX-5, ora più lunga e spaziosa. Questo modello rappresenta un'evoluzione significativa, che unisce i valori distintivi di Mazda e il principio giapponese del Kaizen, basato sul miglioramento continuo, riproponendosi come un veicolo più concreto, tecnologico e accessibile. Sul piano della sostenibilità, Mazda continua a sostenere apertamente la neutralità tecnologica con la sua strategia Multi-solution, offrendo una gamma completa di veicoli e propulsioni - sottolinea Roberto Pietrantonio, amministratore delegato di Mazda Italia.

L'intelligenza artificiale applicata alla videotelematica permette di prevedere il futuro, stimando la probabilità di incidente e analizzando oltre miliardi di data point giornalieri per migliorare la sicurezza stradale e l'ottimizzazione della flotta. In questo contesto, coinvolgere l'autista nel processo di miglioramento delle abitudini di guida risulta cruciale, utilizzando anche programmi motivazionali a punti per premiare chiunque ottenga un miglioramento - spiega Franco Viganò, country manager Italia e vicepresidente EMEA di Geotab.

Nel mondo dell'auto Geely, la prima casa cinese ad investire in Europa attraverso l'acquisto di Volvo e Lotus ed il lancio di brand come Link & Co, è entrata direttamente nel mercato italiano con due modelli, una elettrica pura e una super ibrida plug-in, tagliati sullo stile di consumo europeo. L'azienda punta fortemente sulle flotte; la sua strategia si basa su un pilastro essenziale come l'assistenza al cliente, arrivando ad offrire una garanzia a vita per i primi 1000 clienti - sottolinea Marco Santucci, amministratore delegato di Geely Italia.