Épisodes

  • Fluggäste ohne Lobby, Remote Tower und Air-India-Klagen

    Fluggäste ohne Lobby, Remote Tower und Air-India-Klagen
    Sep 20 2025
    Warum gibt es eigentlich keinen deutschen Fluggastverband? Diese Frage wirft David bei der Diskussion um das BER-Nachtflugverbot auf. Außerdem in dieser Gedankenflüge-Episode: Air-India-Klagen, Remote-Tower-Konzepte und eine Super-Star-Besichtigung.
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    40 min
  • Lufthansa-Wachstum und Wizz-Air-Rückzug

    Lufthansa-Wachstum und Wizz-Air-Rückzug
    Sep 13 2025
    Gegensätzliche Strategien prägen diese Podcast-Woche: Während Lufthansa mit einem Flugzeug pro Woche expandiert, zieht sich Wizz Air immer weiter zurück. David und Alexander ordnen die Entwicklungen ein.
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    40 min
  • Streiken, fliegen oder Ballonfahren?

    Streiken, fliegen oder Ballonfahren?
    Sep 6 2025
    Diese Podcast-Episode hat es in sich: Streik-Alarm bei der Lufthansa und dann sind auch noch zwei neuen Regional-Airlines gleichzeitig gestartet. Bonus: Warum David nicht in Heißluftballons steigt.
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    46 min
  • Sommer, Sonne, Ferienflieger – der große Luftfahrt-Sommerrückblick!

    Sommer, Sonne, Ferienflieger – der große Luftfahrt-Sommerrückblick!
    Aug 30 2025
    Nach den Ferien sind David Haße und Alexander Fink mit einer aktuellen Podcast-Episode zurück. Im großen Sommerrückblick sprechen sie über den Condor-Lufthansa-Streit, Boeings Comeback und Turkish Airlines' Air-Europa-Expansion – garniert mit Urlaubsgeschichten und Süßigkeiten aus Norwegen.
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    57 min
  • Von Eurowings bis EVA Air - Wie spricht man Airline-Namen aus?

    Von Eurowings bis EVA Air - Wie spricht man Airline-Namen aus?
    Aug 23 2025
    Wie spricht man eigentlich Luftfahrt-Begriffe richtig aus? In der neuen Podcast-Episode diskutieren David Haße und Alexander Fink über die Tücken der korrekten Aussprache – von Airlines wie Eurowings und EVA Air über Fachbegriffe wie "Parameter" bis hin zu der ewigen Frage: "Der Airbus" oder "die Airbus"?
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    27 min
  • Airlines vs. Airports: Konflikte zwischen Monopoly und Speed-Dating

    Airlines vs. Airports: Konflikte zwischen Monopoly und Speed-Dating
    Aug 16 2025
    Alexander Fink und David Haße erklären eine der wichtigsten Grundregeln der Luftverkehrsbranche: Airlines und Flughäfen haben oft gegensätzliche Interessen. Was von außen wie eine harmonische Symbiose aussieht, ist in Wahrheit geprägt von Kostenkonflikten, Slot-Streitigkeiten und der Frage: Wem gehört eigentlich der Passagier?

    Erfahrt, warum Flughäfen ihre Entgelte oft nicht selbst bestimmen können, warum Routen-Konferenzen wie "Speed-Dating" funktionieren und wann sowohl Airlines als auch Airports sich gegenseitig Monopolstellungen vorwerfen. Von der Lufthansa-Basis-Verlagerung bis zu Ryanairs Drohgebärden – die Beispiele zeigen, wie komplex die Beziehungen in der Luftfahrt wirklich sind.

    Ein Podcast für alle, die verstehen wollen, warum Flugpläne entstehen, wer über Slots entscheidet und weshalb manche Airlines plötzlich von einem Flughafen verschwinden.

    Kapitelmarken:

    0:00 - Intro: Die erste Lektion für neue Brancheneinsteiger
    1:23 - Wem gehören Slots? Airlines vs. Flughäfen
    4:11 - Kostenkonflikte und Entgeltordnungen
    7:47 - Non-Aviation Revenues: Wer verdient am Passagier?
    12:01 - Kooperationen trotz Konkurrenz
    15:52 - Monopolvorwürfe in beide Richtungen
    20:53 - Route-Konferenzen: Speed-Dating der Luftfahrt
    25:24 - Fazit: Warum diese Dynamik wichtig ist
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    28 min
  • Flugzeugtoiletten: Vakuum, Wassertanks und clevere Örtchen

    Flugzeugtoiletten: Vakuum, Wassertanks und clevere Örtchen
    Aug 9 2025
    Eine Zuschrift über zu kleine Toiletten im Airbus A220 bringt David und Alex dazu, tief in die Welt der Flugzeug-Waschräume einzutauchen. Was als simple Beschwerde beginnt, wird zu einer 27-minütigen Reise durch Vakuumsysteme, Wassertanks und die Herausforderungen des Aircraft Interior Designs.

    Die beiden airliners.de-Redakteure sprechen über die technischen Raffinessen moderner Toilettensysteme, warum das Wasser aus Handwaschbecken wirklich über Bord geht und wie sich Accessibility-Anforderungen auf die Kabinenausstattung auswirken. Dabei räumen sie mit Mythen auf – etwa der Legende vom gefrorenen Toiletten-Inhalt, der angeblich vom Himmel fällt.

    Von der Enge der A220-Waschräume über Emirates' First-Class-Dusche bis hin zu Ryanairs Münzeinwurf-Idee: Diese Episode zeigt, wie viel Ingenieurskunst in einem scheinbar simplen Thema steckt.

    Plus: Andreas Spaeths legendärer Duschgang im A380 und die Frage, ob man auf Kurzstrecken überhaupt zur Toilette gehen sollte.

    Eine unterhaltsame Sommerpausen-Episode, die beweist: Auch über die alltäglichsten Dinge im Flugzeug lässt sich eine halbe Stunde lang fachkundig diskutieren!
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    26 min
  • Steuern, Klima, Zölle: Warum die Luftfahrtbranche lauter werden muss

    Steuern, Klima, Zölle: Warum die Luftfahrtbranche lauter werden muss
    Aug 2 2025
    Eine Episode, die zum Nachdenken anregt und zeigt: Die Klimadebatte in der Luftfahrt braucht mehr Fakten und weniger Mythen. Warum die Luftfahrt endlich lauter werden sollte!

    In dieser hitzigen Episode nehmen David Haße und Alexander Fink kein Blatt vor den Mund: Die Klimadebatte um Bahn versus Flugzeug ist voller Mythen und Doppelstandards.

    Während die Deutsche Bahn mit "klimaneutralem" Bahnstrom wirbt, verschweigt sie die Realität von rechnerisch 100% fossilen Regionalbahnen und CO2-intensiven Stahlbeton-Infrastrukturen als bislang immer vernachlässigter Klimakiller.

    Warum die berüchtigten Non-CO2-Effekte dagegen bei Kurzstreckenflügen praktisch irrelevant sind - Kondensstreifen entstehen nur in bestimmten Höhen und Bedingungen, die bei Berlin-München-Flügen kaum erreicht werden – ist ein weiteres Thema.

    Gleichzeitig rechnen wir vor: Mit zwei Prozent SAF-Beimischung ist der innerdeutsche Luftverkehr nach Bahn-Logik bereits "100% klimaneutral", denn das entspricht ungefähr dem Anteil der innerdeutschen Sitzplatzkapazität im deutschen Luftverkehr.

    Die beiden airliners.de-Macher fordern die Luftfahrtbranche auf, endlich selbstbewusster zu argumentieren. Während Wasserstoff-Flugzeuge schon bald auf Kurzstrecken fliegen werden, braucht die Bahn noch Jahrzehnte für neue Infrastruktur. Bis der Deutschlandtakt da ist, fliegt man innerdeutsch längst elektrisch. Dann ist Fliegen innerdeutsch umweltschonender als Bahnfahren!

    Auch andere Themen kommen zur Sprache: Der neue airliners.de-Flugzeugkalender 2026, positive Lufthansa-Quartalszahlen und die Enttäuschung über die ausbleibende Luftverkehrsteuer-Entlastung.
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    43 min